Idoneo per scarico di gas combusti e di raffreddamento degli scambiatori di calore sulle navi ed imbarcazioni da diporto. Grazie alla sua particolare struttura risulta essere molto flessibile e con ottimi raggi di curvatura, omologato R.I.N.A secondo ISO 13363:2016 Type 1 class AsB, Type 2 class AsB e LLOYD'S SAE J 2006:03 R1 e R2.